Дорожное строительство, транспорт и логистика
2019-2024
7 000 000 м²
дорожного полотна отремонтировано
70 единиц
коммунальной техники закуплено для региона
Ключевые показатели и планы
В 2024 году обновили 144 объекта улично-дорожной сети в муниципальных образованиях региона
В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» ввели в эксплуатацию 34 объекта, 27 из них в Мурманске
Завершены работы на автомобильных дорогах Кола — Мурмаши и Кандалакша — Полярные Зори, отремонтированы участки автодороги Умба-Кандалакша. Общая протяжённость обновлённых участков — почти 30 км
На 8 региональных автодорогах появилось освещение. Завершены работы по освещению участков трасс Заполярный — Сальмиярви, Пиренга — Ковдор, Кандалакша — Полярные Зори, объездной Кандалакши и автоподъездах к Лейпи, Минькино, Междуречью и Заозерску
В рамках программы по реновации ЗАТО Мурманской области отремонтировали 21 улицу в ЗАТО Александровск, Заозерск, Североморск и Кандалакшском районе
Пять новых «газелей» переданы в Кольский район. Автомобили оборудованы двумя печками для дополнительного комфорта пассажиров в зимнее время
В целом в 2024 году объём ремонта мостовых сооружений в 4 раза выше, чем в совокупности за 2021–2023 года
В 2025 году в рамках стратегического плана «На Севере — жить!» в Кольском районе появятся ещё 22 автобуса
Только в 2024 году в рамках программы обновления парка было выделено 155 млн рублей на приобретение 10 единиц коммунальной техники. А всего с 2019 по 2023 год за счёт регионального бюджета было закуплено и передано в муниципалитеты 70 машин
С 2019 года в Мурманской области обновлено порядка 6 млн квадратных метров асфальта. В 2024 году ремонтными работами охвачены все муниципалитеты региона — контракты заключены на ремонты более 150 объектов улично-дорожной сети
Чтобы автотранспортный парк региона был не старше пяти лет, в 2025 году дополнительно закупят ещё 50 единиц техники
Стратегические задачи
Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и местного значения для повышения их пропускной способности и безопасности Улучшение состояния дорожного покрытия на всех уровнях (федеральные, региональные и муниципальные трассы)
Развитие сети дорог в сельских и труднодоступных районах для обеспечения круглогодичной связи с населёнными пунктами Создание альтернативных маршрутов для улучшения мобильности населения
Расширение железнодорожной сети для повышения объёмов грузоперевозок и пассажирских перевозок Обновление подвижного состава и развитие скоростного железнодорожного сообщения
Модернизация морских портов для увеличения их пропускной способности и расширения номенклатуры обрабатываемых грузов Укрепление роли Мурманского транспортного узла как ключевого звена между Европой и Азией в рамках Арктического морского пути
Обновление парка общественного транспорта и внедрение экологически чистых видов транспорта (электробусы, газомоторная техника) Оптимизация маршрутной сети для повышения удобства передвижения
Модернизация аэропортов региона для увеличения объёмов пассажирских и грузовых перевозок Расширение географии авиарейсов, включая международные направления
Развитие логистических центров и терминалов для обеспечения эффективного перемещения товаров через регион Интеграция транспортных коридоров в единую логистическую систему для усиления роли Мурманской области как транспортного хаба
Внедрение цифровых технологий для управления транспортными потоками и контроля состояния инфраструктуры Создание единой информационной системы для координации работы всех видов транспорта
Реализация программ по снижению аварийности на дорогах и улучшению безопасности пассажирских перевозок Внедрение современных систем видеонаблюдения и автоматизированного контроля на транспорте
Стимулирование частных инвестиций в строительство и модернизацию объектов транспортной инфраструктуры. Использование механизмов государственно-частного партнёрства для реализации крупных проектов.
Переход на экологически безопасные виды топлива и технологии для снижения воздействия транспорта на окружающую среду Развитие «зелёных» логистических решений для минимизации углеродного следа